Useimmat ihmiset viettävät aikaa ajo joka päivä , mutta monet ovat koskaan suunniteltutien . Sitähän teidän ajotieltä on :hyvin yksinkertainen , lyhyt tie . Yksitärkeimmät toiminnalliset ja turvallisuus ominaisuuksia tahansa tie on , miten se on porrastettu . Sade on ajaa poisasfaltti järkevällä tavalla . Se ei voi yhdistää mihinkään, ellei siellävalua , ja sen ei pitäisi valua kohti kotiin . Ääriviivatmaaperän allaajotieltä on porrastettu niinvalmiin taajuusmuuttaja valua kunnolla .
Tiivistys
Huonosti tiivistetty tai epäjohdonmukaisesti tiivistetty maaperä voi olla tuhoisaa . Ennen asfaltti on kirjattu ,sekä maaperän on pakkautunut . Muutoin kuin autot aiheuttavat painoa sille ja kun se on saatu kyllästetty vedellä , sitten kuivuu , uudelleen ja uudelleen , se puristaa itsestään. Asfaltti yläpuolella painuu . Kun se sags , heidän voi olla salaojitus ongelmia . Väärä tiivistyminen voi olla alkuhyvin kallista ketjureaktion .
Prep and Design
Vastustakiusausta asfaltti yliolemassa olevan ajotieltä . Haluat aloittaauuden , hyvin lajiteltuja , vakaa maaperä alusta . Mutta ,miten prep ja muotoilu yksi työpaikka ei ole sama muille samoista syistä säätiön työ ei ole aina sama. Maaperä vaihtelevat alueittain . Multaa ehkä useita tuumaa pakattu aggregaatinmassoja . Jotkut saattavat tarvitaohut kerros kiviainesta ja tartuntakerrosta ennen päällystämistä . Valmistelu ja suunnittelu tulee vastatasijainnista ja olosuhteista .
Heat ja asennus
muunlaisella rakennuksen , ei ole oikoteitä . Sinun tehtäväsi on valmisteltava , suunniteltava ja asennettava oikeassa ,ensimmäistä kertaa . Yritetään tinkiä kuin jättäisit juuriston tai muu kasvi - elämän allamaaperä kutsuu ongelmia . Skimpingmassoja kiviaineksen epävakaissa maaperään , kutsuu ongelmia . Yksiyleisimmistä ongelmista on lämpöä . Asfaltti on erittäin kuumaa , kun se menee alaspäin , ja toisin kuin betoni, ei voida asentaa monenlaisia sää ja lämpötila . Asennus onlämmin sää toimintaa .
päällystys