Jokainen paikka on kaksi metalliosaa kohtaavatkaasutin ontiiviste kumia tai vastaavaa materiaalia , joka muodostaatiivistyksen . Altistuminen lika , ruoste ja ultraviolettivaloa hajoaa tiivisteet , kunnes ne ovat jäykkiä ja säröillä , jolloin polttoainetta vuotaa . Vaihda kuluneet tiivisteet heti huomaa niitä . Pidentää nykyisen tiivisteiden voiteluöljyä ne pieneen määrä moottoriöljyä aina puhdas tai palvelunkaasuttimen .
Yhteyksiä ja Ruuvit
kaasutin on säädetty tiny ruuvit ja yhteyksiä , jotka ohjaavatpolttoaineen määrää , että pääsee läpi janopeuden , jolla moottori käy tyhjäkäyntiä . Kutsutaantärkein seoksen säätöruuvi ,idle säätöruuvi jakuvernööri yhteyksiä , nämä komponentit ovat vierekkäisiä kammioita , jotka sisältävät bensiiniä . Jos niissä on murtumia tai muita vikoja , ne voivat aiheuttaavuoto ja se on vaihdettava . Oikea säätö näille osille on herkkä ja vaihtelee yhden valmistajan toiseen , niin ota yhteys omistajan käsikirjan .
Kaasuttimen Float
Polttoainetta virtaa polttoaineesta linja kulhoonkaasuttimen toimittaamoottori. Estämäänylitarjontaa polttoaine , kaasutin käyttää float järjestelmä , joka sammuttaavirran , kun astia on täynnä. Tämän float on yleensäontto , hevosenkengän muotoinen pala metallia tai muovia , jossa on sarana- varvas lopussa hevosenkengän . Josfloat on taivutettu niin, että se ei voi nousta ja laskea vapaasti , tai jos se saareikä ja täyttää polttoaineella siten, että se ei enää kellukkeet, polttoaine ei koskaan leikattu pois ja tulvatkaasutin , vuotaa mitään heikkoja kohtia tiivisteitä eikä noin ruuvit .
neulaventtiili
varsinaista mekanismia , jolla float pysähtyy polttoaineen ylivuoto kutsutaanneulaventtiili . Kartion muotoinen metallinen neula istuu päällefloat . Kunfloat lepää päälletäyteen kulho polttoainetta ,neula nestles tiukasti reikään johtavanpolttoaineputken , sulkemalla se pois . Vaikkafloat itse toimii oikein , likaa tai korroosiotaneulan tai reikään estää sen sulkeminen kokonaan , jolloinkaasutin tulvia ja vuotaa .
ruohonleikkurit