Asfaltti on yksi halvimpia materiaalejaajotieltä . Prosessi tasaisesti ripustus kiviähalutulle alueelle ja keveiden ne pois terva luo tätä tyyliä. Terva kuivuu nopeasti ja tekee tämänkäsittelyn nopeus . Asfaltti on edullinen, mutta on suuri huolto . Se on suljettava uudelleen vuosittain ja yleensä on korvattava kokonaan 15 vuoden kuluttua. Kylmä sää ja vaihteleva ilmasto lyhentääelinikää tämäntyyppisen ajotieltä .
Betoni
Betoni ajotiet ovatseuraavalle tasolle asti asfaltista . Se on luotu asentamallakehä levyt ja sementtiä sekoitetaan sitten ja pani sisälläkehä. Kun sementti kuivuu , se on betonia. Tämä tyyli on kalliita korvata . Sillä on taipumus halkeilla ilmastossa kanssa vaihtelevissa lämpötiloissa . Kaiken kaikkiaan tämä tyyli onpidempi lämpimässä ilmastossa ja kestää yleensä noin 20 vuotta .
Block Päällystys
Block Päällystys ajotiet ovathoukutteleva tyyli ajotieltä . Erilaisia lohkoja voidaan käyttää . Tämä erityisesti tyyli on vaikea asentaa , koska se on erittäin työvoimavaltaista ja on yleensä kalliimpi . Ensisijainen etu tämä tyyli onpitkäikäisyysajotieltä , jos se tehdään oikein . Block Päällystys ajoväylien voi kestää satoja vuosia asfaltin ja betonin ei. Toinen etu tässä tyyli on korjaus on suhteellisen helppoa . Toisin kuin asfaltilla tai betonilla , kuntyyppi lohko on vaurioitunut, se voidaan korvata toisella kokonaisvaltaisella ja ei vaikutamuihin osiinajotieltä .
Sora
Gravel onedullinen mahdollisuus luodaajotieltä . Kahta päätyyppiä sora pestään tai kaupallista Murske . Keinotekoiset sora onparempi vaihtoehto luotaessaajotieltä , koska se on terävöittää ja on kyky lukita kanssa muita kiviä . Tämä luo voimaa ja vakautta kokoajotieltä on sopii autoihin ja vilkkaan liikenteen . Ensisijainen haitta tähän tyyliin ajotieltä on sen alttius eroosiota . Vaihtaminen sora ajoteitä yleensä halpaa enemmän kivi on muurattiin halutuista kohdista . Sora tulee eri kokojavakiokoko on 3/8 tuumaa . Suurempikokokiven ,vakautta ja voimaa tarjotaan ajotieltä .
päällystys