Menettely Grooving betonisiltakansissa

betoni sillan kannen , jos jätetään sileä ja urittamaton , voi aiheuttaavaaraa autoilijoille ajo sillan kylmällä tai kostealla säällä . Jos vesi pääsee kerääntymäänsementin pintaansilta ,auto voi liukua käsistäohut kerros kosteutta ,esiintyminen tunnetaan vesiliirron tai luistoa tapahtuulaastari jäätä muodostuikylmällä säällä . Uritus mahdollistaakannen veden valua harmittomasti pois ja vähentämään moottorin onnettomuuksia . Process
Grooved renkaan kulutuspinnat ja konkreettisia kannet yhdistyvät turvallisesti syrjäyttää sademäärä.

silta uritus kone liikkuu sillan leveys on betonipinta ja käyttää timantti - sahanterä , joka on asennettu vaaka- akselin , leikata uria sementtiä . Kone sisältäätehokkaan imun nostaakonkreettisia pölyn ja roskat tankkiin myöhempää evakuointia . Jäähdytysvesi , pumpataansäiliöalus , suihkutetaan siitä, kuinka betoni suojellaterät kitkan aiheuttama lämpö . Urat mahdollistavat sekä salaojituksen ja siirtymä .
Department of Transportation Tekniset

valtion viranomaiset kuljetus ( pisteet) ja maakunnalliset lainkäyttöalueilla kaikkialla Yhdysvalloissa ja Kanadassa täsmennetään, että urien on oltava välillä 1/8 ja 1/16 tuumaa syvä ja 1/8 tuumaa leveä . Välimatka vaihtelee kullakin alueella , mutta urat ovat tyypillisesti minimaalisesti leikataan 3/4 tuuman päässä urasta , että seuraavan . Uransorvauskannella kohtisuoraankeskilinjanajorata tarjoaa optimaalisen pidon ja salaojituksen .
Lisäetujen

oikein uritettu uudet tai uudistetut silta kannella mahdollistaavälittömän soveltamisen kemikaaleja käytetään parantaasementti, joka muurattiinpinnansillan ajorata . Tämä säästää sekä aikaa että rahaa käteisen puutteesta kärsivä Dots kamppailee säilyttää tai korvata murenemassa siltoja , ja muut osat ajorata infrastruktuuri,selviytyisi kiristyvästä työvoimaa ja aineellisia kustannuksia .
Svengaava Versus Tining

Bridge suunnittelijoille yrittää vähentääyhdistämistä vettäbetonipinta sillan kannen teksturoimallabetoniinprosessi tunnetaan nimellä " tining . " Metalli rake , piirretty käsin läpivielä unformed sementti , tuottaakuvioitu , korkea - kitkapinta . Valitettavasti tining ei tuo yhdenmukaisuutta jokourat tuotettu tai niiden syvyyttä . Vasta säädettyjä konkreettisia muuttama lateksi , on vaikea Tine koska se on liian nestettä , kun taas muuttumattomana sementti kuivuu usein liian nopeasti päästäkannelle tined . Kone - uritus kovettunutta betonia on paljon luotettavampi .