Concrete tehty lentotuhkan on kevyempi ja vähemmän huokoista kuin betoni tehty vain Portland sementtiä . Lentotuhka betoni pysyy toimiva pidempään ja on helpompi pumpata tai kaataa . Lentotuhka betoni suojaa metallia rebar ja muita metalleja upotettunabetonin korroosiolta . Lisäämällä lentotuhka siten pidentää sementti ja betoni . Lentotuhka vähentää myös kutistuminen käytetään sementtiä, betonia ja laastia .
Ympäristöhyödyt
käyttäminen lentotuhkaa ja sementti- ja laasti kierrättääainetta, joka muuten istuisi kaatopaikoille . Yhdysvallat käyttää noin 30 prosenttia sen lentotuhkaa betonin valmistus . Lentotuhka korvaa osaPortland sementtiä käytetään tekemään Betonin ja laastin , säästääsementtiä. Tuotanto Portland sementti käytetään suuria määriä hiekkaa ja kalkkikiveä . Betoni tehty lentotuhkan vaatii myös vähemmän vettä sekoittamiseen , veden säilyttämisen .
Fly Ash mittasuhteet
osuus lentotuhkan käyttää betonin vaihtelee 15 prosenttia jopa 50 prosenttia . Mukaan Yhdysvaltain Department of Transportation ,yleisin suhde on 1-1 ½ kiloa lentotuhkan jokaista kiloa sementtiä . Mitä suurempimäärä lentotuhkaa seoksessa on, sitä kauemmin seos kestää asettaa . Konkreettisia edelleen saada vahvempi jopa 90 päivän kuluttua se asettaa . Injektointilaastin ,osuudet ovat tyypillisesti 1 osa sementtiä ja 3 osaa lentotuhka .
Tyypit Fly Ash
lentotuhka on nimetty joko luokan C ja luokan F. Burning antrasiitti tai bitumista kivihiiltä tuottaa luokka F lentotuhkaa , ja polttaminen Puolibituminen ja ruskohiilikoksin tuottaa luokan C lentotuhkaa . C-luokan sisältää joitakin kalkkia, joka antaa sille monia ominaisuuksia, sementin , kun se sekoitetaan veden kanssa. Luokka F ei sisällä kalkkia eikä sementin yhdessä, kun sekoitetaan veden kanssa . Sekä luokan C ja luokan F lentotuhka käytetään betoni -, sementti- ja laasti .
Maisemointi Walks & Väylät