Miten sälekaihdin Are Made

Suunnittelupystysuoria verhoja ei ole niin yksinkertainen kuin kääntämällätavallinen sokea kyljelleen . Mekanismia käytetään ohjaamaan tämän suositun ikkunan kattaa on monimutkainen , mutta siitä huolimattamonenlaisia ​​tyylejä, materiaaleja ja hinnat sälekaihdin saatavilla ,perusrakenne eniten kaihtimet onsama . Headrail

headrail onvaakasuora osa , joka ulottuuikkunan yläosassa aukon . Pystysuora säleet sokeat on ripustettuheadrail , ja headrail myös talojen liikenteen mekanismi, joka liikuttaa säleet vaakasuoraan ja pyörittää niitä . Headrail on oltava kestävä ja on usein valmistettu alumiinista . Tapauksissa, joissa headrail tulee peittää ja näkyvissä, ja se annetaan tyypillisestikoristeellinen pinta ja muodon . Muissa tapauksissa ,headrail voidaan kattaaValance tai paneeliin .
Transport Mechanism

sokea vertikaalinen säleet on voitava pyöriä niin ne estää valoa , kun se käännetään pinnan suuntaiseksi ikkunan ja mahdollistaa valo , kun ne ovat suorassa kulmassa ikkunaa . Listat voidaan myös pystyttävä liikkumaan vaakasuoraan niin, että ne kootaan sivussa ikkunan , jotta enemmän valoa tai sallia pääsyoviaukon . Vuonnaperinteinen mekanismi ,säleet on ripustettu irtainta autot , jotka liukuvat vaakatasossaon vedetty , ja kun toinen on vedettysäleet pyöritetään . Riippuensuunnittelumekanismi ,liikkuminenkuorma voi olla yhteen suuntaan , taisäleet voivat osallistuakeskustassa ja liikkumaan vaakasuorassa molemmin puolinaukon .
Slats

Säleet ovatosia sokea , joka estää valoa. Ne roikkuvat pystysuorassa headrail pohjaan ikkuna-aukon . Säleet ovat yleensä painotetaan alareunassa niin, että ne roikkuvat suora, jaalareunat ovat usein liittynyt kevyt ketju niinsäleet pysyvät oikeassa linjassa keskenään . Vähemmän kalliita kaihtimet ,säleet ovat yleensä valmistettu vinyyli ja kalliimpia kaihtimet , säleet onkangaspeite yli vinyyli tai alumiinista . Säleet high-end kaihtimet tehdään joskus valmiista alumiinia tai puuta .
Controls

perinteinen valvontajärjestelmä , yksi johto vedetään liikkuasäleet vaakasuoraan , ja toinen johto vedetään pyörimäänsäleet . Muissa järjestelmissä , säleet pyöritetään kiertämälläohjaus sauva sijaan vetääketju , ja mono- ohjausjärjestelmät , yksi johto käytetään sekä vaaka- ja pyörimisliikkeensäleet. Joissakin high - end sokea järjestelmät ,tarkastukset moottoroitu .