Oma Jääkaappi höyrystin Motor on hyvä, kun testattu, mutta ei pumppaa On

sisälläjääkaapissa onmonimutkainen paikka , koostuu useista järjestelmistä ja osia, jotka toimivat yhdessä , tarjoamallakylmä ympäristö , joka pitää ruoka tuoretta . Tässä paikassa , kukin osa vetoaaseuraavaksi oikea toiminta . Vaikkaosa, kutenhöyrystimen tuuletin , joka pitääsisä kelatpakastin kärjistyminen jäätä , on moitteettomassa kunnossa , se ei onnistu sen työtä, josreuna- järjestelmä ei toimi . Irrotettu

höyrystin moottori käynnistyy vain, kun lämpötila ohjausyksikkö kertoo moottorin , että kylmä on rakentaa ympäri sisemmän kelat. Tämän vuoksiuusi jääkaappi , tai joka on äskettäin sulattaa irrottamallalaite , ei voi kuulla äänenhöyrystin useita tunteja . Tämä puute toiminta onnormaalia energiansäästötapojaan jääkaappien , koskasisäinen kelat eivät olepakkasella . Jos uudelleen asennustahöyrystin moottorin testauksen jälkeen kulua jopa useita tunteja ennenkuin tarkistaa sen toimintaa .
Sulata Timer

Monet mallit jääkaappi ominaisuusautomaattinen sulatus ajastin että joskus sulattaapatterinjääkaappi ilman merkittävästi keskeyttämättä tärkeää koneen toiminnan . Sulatus ajastin on yksi kaksi laitetta , joka toimiijääkaapin höyrystin . Jostuuletin ei aktivoiva käytettäessä asianmukaista kertaa ,vika saattaa piillä kanssatoimintahäiriösulatuksen ajastin . Valitettavasti kyseinen osa ei ole korjattavissa ja on vaihdettava . Otapalvelu ammatillinen korvaavan vaihtoehtoja .
Lämpötilan säätö

Osakeskusohjausyksikkö jääkaapin ,lämpötilan ohjausyksikkö sääteleelämpötilaa pakastin , avaaminen ja sulkeminen aukot tarvittaessa pitämäänhaluttu lämpötila . Joslämpötila on asetettupakkaselta ,höyrystimen tuuletin ei tarvita, koskakelat eivät ole vaarassa nevahdilla . Tässä tapauksessa , alentamalla lämpötila pakastimessa aktivoihöyrystimen puhaltimen moottori .
Kompressori

jääkaappi riippuu kylmäainetta , muodossanestettä varten lämmön imeytymistä . Tämä tapahtuu, kun kylmäaine on kanavoitu sisemmän kelojen nestemäisessä muodossa . Kylmäaine välittömästi laajeneekaasun ja niin tehdessään , piirtää lämpöäjäähdytys ja pakastin jaostoissa. Sitten kaasu ohjataanulkokelat , jossa se työntää ulos sen lämmön ja ​​sittenkompressorin , jossa se on reliquefied . Viallinen kompressori ei oikein reliquefy kylmäaine ja sen seurauksena , vähemmän lämpöä absorboituu . Tämä tarkoittaa sitä,kelat eivät ole tarpeeksi kylmä jäädyttää käytön aikana ja höyrystimen tuuletin ei tarvita. Korjaamisesta tai korvaamisestakompressori ratkaisee tämän ongelman .