Varmistasytytystulppa on kytketty oikein oikealla puolella jaKohler CV13S moottori . On pieni , musta johto tällä puolenmoottori, joka olisi lisättäväsytytystulppa . Tämä onsytytys johto . Työnnäsytytys johto takaisintakanaKohler CV13S moottorin sytytystulppa, jos se on irronnut .
2
TutkiKohler CV13S moottorin sytytystulppa ja varmista, että se on hyvässä kunnossa . Sytytystulppa ei saa olla korroosiota pystyyn ja valkoinen bändi ei pitäisi rakoille tai on mustia pilkkuja . Nämä ovat merkkejä siitä, ettäsytytystulppa on viallinen . Kiinnitä tulppa irrottamallasytytys johto ja sitten elvyttämään tämä johto takaosaanuusi sytytystulppa .
3
Tarkista,Kohler CV13S moottorin solenoidi on kytketty oikein . Kaksi terminaalista johdot johtoakun takaisinsolenoidi moottoriin . Kukin lanka ulottuuerillinen puolellasolenoidi , jossa ne on kytketty päälle pultin kummallakin puolella . Kiinnitäterminaalin johdot niiden pultit , jos he ovat irtoasolenoidi . Asetajokaisen Liitinjohtimien ylipulttipuolellasolenoidi ja kiinnitälanka paikalleen kiertämälläpulttia myötäpäivään hylsyavaimella .
4
EtsiKohler CV13S moottorin kaasutin kulho . Erottuva maljan muotoinen tämän osan erottuu vasemmassa reunassa moottorin . Jos mutteri maljan pohjalle vuotaa , tämä on osoitus siitä, että moottorin käynnistyksen kysymyksiä ja meluisa sputterointi ongelmat liittyvät kaasuttimeen. Asetaastia alleKohler CV13S kaasuttimen kulho pähkinä .
5
Kierrämutteria vastapäivään kanssa hylsyavaimella irtoaa . Tämä valuukaasuttimen . Odota,ylimääräistä nestettä valua ulos ympärimutterin ja omaan lautasen .
6
Kiristämutteri takaisin sisälläKohler CV13S moottorin kaasuttimen kulhoon myötäpäivään kierrosten oman hylsyavain . Kohler Moottori toimii nyt sujuvasti .
Pihan huolto