betoni on yksi kestäviä materiaaleja käytetään rakentamiseen ympärimaailmaa , se silti on rajansa . Josoikea sekoitus menetelmiä sekäkovetusajan ja tehostamistoimenpiteissä ei noudateta ,laatta murtua ulos . Liika paino on yksiasioista , joka voi tehdäbetonilaatta halkeama , ja jos aiot ottaaPistekuorma sinun täytyy työskennellä yhdessärakennesuunnittelija määrittää tarkka leveys projektin laatta .
merkitys Footers
Useimmat betonirakenteet odotetaan tekevänpaljon väkevää painoa hyödyntävät niin sanottuaalatunnisteen . Footer ei ole osa varsinaista itse laatan tailaatan paksuus , mutta se on kuitenkin betoni menee alla itse betonilaatan . Footer sijoitetaan yleensäulkoreunoissalaatan auttaa levittääpainoa niin, ettälaatta ei katkea , jos Pistekuormien saatetaanulkoreunat , kuten esimerkiksi kantavat seinät päällelaattalattiaan . Alatunnisteet myös auttaareunat uppoa liian nopeasti osaksimaaperänväkevää painosta .
Keski Laatan leveys
Keskimääräinen vahvistettu laatta on yleensä välillä 4 ja 6 tuumaa , ja sitä käytetään jalkakäytävät , kellarikerroksen , kuisti laatat ja muilla aloilla . Kuitenkin tapauksissa, kuten kellareihin ja kuistia ,väkevää paino on yleensä levittäytyvät pitkinulkoreunatlaatan , jossa se on levinnyt myös ulosalatunnisteet allalaatta . Sillä Pistekuormien jotka ovat keskittyneet yhteen tietyllä alalla, konkreettisempaa tarvitaan .
Heavy Load Leveys
raskaita kuormia ,minimi on yleensä noin 8 tuumaa olevan turvallisella puolella , kuten esimerkiksi ajotiet tai autotalli laattoja , jotka täytyy sijoittaaajoneuvoon . Pakettiauto lahdet, toisaalta , täytyyvielä paksumpi laatta , menee 12 tuumaa tai yli riippuentilanteesta . Teräsvahvike tarvitaan näissä tapauksissa , koskabetoni ei voi itse ottaapainettaPistekuorma yksin. Rakennesuunnittelija voi auttaa määrittämääntarkat tiedot riippuenodotettavissa kuorman .
remontin suunnitelmat