Löydät eri termejä käytetään kuvaamaan asfaltti tuntui underlayment . Termit tyypin 1 ja tyypin 2 ovat alan termejä korvaaentisen nimityksiä Kirjoita 15 tai tyypin 30 , joskus kutsutaan nro 15 tai nro 30 .Numerot 15 ja 30 viittaavatunderlayment kykyä kantaa psi painoa.
Application
NRCA suosittelee yksi kerros tyypin 2 asfaltti - tyydyttyneitä tuntui kohdistetaan vaakasuorassa ja päällekkäisiä kuten vyöruusu katoille , joiden kaltevuus on 10:12 tai enemmän. Katon kaltevuuden mitataanmäärän suhteen , ettäkatto nousee verrattunahorisontaalinen venytys katto . Suhde 10:12 nimeääkatto, joka kohoaa 10 metriä jokaista 12 vaaka jalkaa . Joskaton kaltevuus onmaltillisempaa 4:12-10:20 , sovelletaan kaksi kerrosta tyypin 2 . NRCA ei suosittele tehdyn konkreettisia kattotiilien katolla järjestelmiä , joiden kaltevuus on alle 4:12 .
Ice Dam Protection
Kunkatuojaan tulee jäädytetty jään , se muodostaapatoaattonakaton . Vesi ei pääse virtaamaan varmuuskopioi ja jäätyy laatat aiheuttaa vuotoja . Jos sinulla onkeskimäärin tammikuu lämpötila 30 astetta Fahrenheit tai vähemmän , käytä jäätä pato suojaa . Lay itseliimautuvan polymeeri - bitumi kalvo päälleunderlayment on katon räystään ulottuvat katon vähintään 24 tuumaa ulkoseinästä . Jos kaltevuus on alle 4:12 , sovelletaan vähintään 36 tuumaa polymeeri - bitumi .
Synthetic underlayments
Synthetic underlayments markkinoidaan korvikkeena asfaltti alustakerroksena ovat mainostetut olevan vähemmän todennäköisesti rypistyä , vedenkestävä , kevyt , vaikea repiä ja helppo kävellä märissä olosuhteissa . NRCA varoittaa, ettäAmerican Society for Testing and Materials , joka arvioi rakennusmateriaalien kansainvälisesti on vielä vahvistaa normeja synteettistä aluskatteet .
Rakennusmateriaalit ja tarvikkeet