Engineers järjestää kuormia hyötykuormalle , jotka ovat dynaamisia voimia , jotka liikkuvat , kuten ihmisiä miehittäärakenteen ja staattiset kuormat , jotka ovat kuormia , jotka ovat samat , kutenpainon rakenteellisten elementtejä. Palkit ovat suunniteltu kestämään kaikki kuormat , jotka sisältävätpalkin painon itsensä ja muut staattiset , rakenteellisia painoja . Ne ovat myös suunniteltu kestämäänarviolta joukon mahdollisia hyötykuormalle , kutenyhdistetyn voimakymmeniä ihmisiä kävelemässälattia ja85 - mph tuuli siirtää kuormituksenpalkin kautta ulkoseinät ja orret.
kuormille
Staattinen kuormat ovat voimia, jotka eivät vaihtele . Yksi tapa ajatella staattiset voimat on ajatellavoimiarakenne jos ei olisi hyötykuormalle , kuten asukkaat , tuuli tai lumi kertynyt katolle . Kunpalkki on suunniteltu , käsitteellisesti , se voidaan suunnitella kestämään staattisten kuormien ja live kuormat plusturvamarginaali .
Moment of Force
voiman momentti ontärkeä käsite staattinen suunnitteluun palkkien ja muiden rakenneosien , kuten ristikot . Se ontaipumusvoimaa käyttämään vääntö , kiertämälläelementin akselin ympäri . Se kuvaadynamiikkaavivun . Lisäksivoiman momentti voidaan ajatella piilevän energia; vipu ei tarvitse itse liikkua, se vain on oltavamekaaninen kyky ja taipumus kytkemäänvipua .
tyhjäksi Moments of Force
rakenneosat kuten palkkeja on määritetty niin, että ne hylätä kaikki hetket voimassavastavoima plus tarpeeksi vahvuutta kestämään kaikki ajateltavissa hyötykuorma . Tämä näkyy erityisestiweb ristikko , jossa on yksi kulma ristikon jäsen , sitten toinen , käänteinen jäsen torjuamoment ensimmäisen jäsenen , ja niin edelleen . Vuonnapalkki , jännitys tai muita muokattuja voimia torjua hetkiä voima tarpeeksi vahvuutta täyttää kaikki rakenteelliset vaatimukset .
rakennussuunnitelmansa